Anahtar Parti Konya Kültür Sanat ve Turizm Politikalar Başkanı Canan TÜRKOĞLU, Antalya–Konya–Aksaray–Nevşehir–Kayseri hızlı tren projesinin Konya'nın turizm, ticaret, ulaşım ve bölgesel kalkınması açısından taşıdığı öneme dikkat çekerek, yıllardır gündemde bulunan projenin neden hâlâ hayata geçirilmediğinin ve yapımına ne zaman başlanacağının açıklanmasını istedi.
Konya'nın tarihî, kültürel ve manevi mirasıyla Türkiye'nin önemli turizm merkezlerinden biri olduğunu belirten TÜRKOĞLU, hızlı tren bağlantısının şehrin turizm potansiyelini geliştirebileceğini ifade etti.
“YILLARDIR KONUŞULAN HIZLI TREN PROJESİ NE ZAMAN TAMAMLANACAK?”
Antalya–Konya–Aksaray–Nevşehir–Kayseri hızlı tren projesinin uzun yıllardır kamuoyunun gündeminde olduğunu belirten TÜRKOĞLU, şu değerlendirmelerde bulundu:
“Antalya'yı Konya üzerinden Aksaray, Nevşehir ve Kayseri'ye bağlaması planlanan demiryolu projesi yeni bir yatırım düşüncesi değildir.
Geçmiş yıllarda yapılan açıklamalarda projenin 2016 yılında temelinin atılması ve 2020 yılında tamamlanması yönünde hedefler dile getirilmiştir. Ancak bu hedefler gerçekleşmemiştir.
2017 yılında proje için ÇED süreci yürütülmüş, 2019 yılında ÇED raporu nihai kabul edilmiştir. Sonraki yıllarda etüt ve proje çalışmalarına ilişkin açıklamalar yapılmış, 2026 yılına gelindiğinde ise projenin yatırım programına alınmasının finansman imkânlarına bağlı olduğu belirtilmiştir.
Peki, yıllar önce tamamlanması hedeflenen bir proje neden hâlâ hizmete alınamamıştır?
Projenin finansmanı neden bugüne kadar sağlanamamıştır? Yapım ihalesi hangi tarihte gerçekleştirilecektir? Konya–Antalya ve Konya–Aksaray–Nevşehir–Kayseri kesimlerinin yapım takvimi nedir?
Konya halkı, projenin tekrar tekrar gündeme getirilmesinden ziyade, finansmanı belirlenmiş ve yapım takvimi açıklanmış somut bir yatırım programı görmek istemektedir.”
“KONYA, AKDENİZ İLE KAPADOKYA ARASINDA BİR TURİZM KÖPRÜSÜ OLABİLİR”
TÜRKOĞLU, hızlı tren hattının Konya açısından en önemli fırsatlarından birinin farklı turizm merkezlerini birbirine bağlamak olduğunu belirtti:
“Antalya, uluslararası deniz turizminin en önemli merkezlerinden biridir. Nevşehir, Kapadokya'nın doğal ve tarihî güzellikleriyle dünya çapında tanınmaktadır. Kayseri ise Erciyes Dağı, tarihî mirası ve kış turizmiyle öne çıkmaktadır.
Konya ise Mevlâna'nın manevi mirası, Selçuklu medeniyetinin tarihî eserleri, Çatalhöyük, Sille, Beyşehir ve diğer kültürel değerleriyle bu güzergâhın en önemli duraklarından biri olabilecek potansiyele sahiptir.
Antalya'da tatil yapan yerli veya yabancı bir turistin hızlı trenle Konya'ya ulaşarak Mevlâna Müzesi'ni ziyaret etmesi, Selçuklu eserlerini görmesi ve ardından Kapadokya'ya devam etmesi mümkün hâle gelebilir.
Aynı şekilde Kapadokya'yı ziyaret eden bir turist, Konya'yı seyahat programına daha kolay dâhil edebilir. Kayseri ve Nevşehir'den gelen vatandaşlarımız da Konya'nın kültür ve inanç turizmi merkezlerine daha rahat ulaşabilir.
Bu bağlantı, Konya'yı yalnızca ziyaret edilen bir şehir değil, farklı turizm bölgelerini birbirine bağlayan önemli bir ulaşım ve konaklama merkezi hâline getirme fırsatı sunmaktadır.
Ancak bunun için hızlı trenin yalnızca şehirler arasında ulaşım sağlaması yeterli değildir. İstasyonlardan turizm merkezlerine ulaşım, uygun fiyatlı konaklama, rehberlik hizmetleri ve çok duraklı tur programları da birlikte geliştirilmelidir.”
“MEVLÂNA TURİZMİ ULUSLARARASI ÖLÇEKTE DAHA FAZLA GELİŞTİRİLEBİLİR”
Konya'nın inanç ve kültür turizmi açısından özel bir yere sahip olduğunu belirten TÜRKOĞLU, şöyle devam etti:
“Mevlâna Celâleddîn-i Rûmî'nin evrensel düşünce mirası, dünyanın farklı ülkelerinden ziyaretçileri Konya'ya çekmektedir.
Şeb-i Arûs törenleri, Mevlâna Müzesi, Selçuklu eserleri ve Konya'nın tarihî dokusu, şehrimizin kültür turizmi açısından sahip olduğu önemli değerlerdir.
Antalya'dan gelen uluslararası turistlerin hızlı trenle Konya'ya ulaşabilmesi, Mevlâna ve Selçuklu mirasını tanımaları için yeni fırsatlar oluşturabilir.
Bu kapsamda Antalya'daki turizm işletmeleriyle Konya'daki oteller, seyahat acenteleri ve rehberlerin ortak tur programları geliştirmesi desteklenmelidir.
Örneğin Antalya'da deniz tatili yapan ziyaretçilere Konya'da bir veya iki günlük kültür ve inanç turizmi programları sunulabilir. Bu ziyaretlerin ardından Kapadokya'ya devam eden çok duraklı seyahat paketleri hazırlanabilir.
Böylece Konya'nın turizm potansiyeli yalnızca belirli dönemlerde yoğunlaşan ziyaretlerle sınırlı kalmaz; yılın farklı zamanlarına yayılan bir turizm hareketliliği oluşturulabilir.”
“ÇATALHÖYÜK, SİLLE, BEYŞEHİR VE SELÇUKLU MİRASI TURİZM KORİDORUNA DÂHİL EDİLMELİ”
TÜRKOĞLU, Konya'nın turizm değerlerinin yalnızca şehir merkezinden ibaret olmadığını belirterek şu ifadeleri kullandı:
“UNESCO Dünya Mirası Listesi'nde bulunan Çatalhöyük Neolitik Kenti, insanlık tarihinin en önemli arkeolojik alanlarından biridir.
Sille'nin tarihî dokusu ve kültürel mirası, Beyşehir Gölü'nün doğal güzellikleri, Eşrefoğlu Camii, Alaeddin Camii, Karatay Medresesi ve İnce Minareli Medrese gibi tarihî yapılar Konya'nın farklı turizm türlerini bir arada sunabilmesini sağlamaktadır.
Hızlı tren projesiyle birlikte Konya'nın bu değerlerine ulaşımı kolaylaştıracak turizm bağlantıları da planlanmalıdır.
Antalya–Konya–Kapadokya güzergâhında oluşturulacak tur programlarına Çatalhöyük, Sille ve Beyşehir gibi destinasyonlar dâhil edilebilir.
Bu sayede yalnızca Konya şehir merkezindeki işletmeler değil, ilçelerde faaliyet gösteren oteller, restoranlar, yerel üreticiler, el sanatları işletmeleri ve turizm esnafı da artan ziyaretçi hareketliliğinden yararlanabilir.
Konya'nın turizm gelirinin ilçelere yayılması, yerel ekonominin çeşitlenmesine ve yeni istihdam imkânlarının oluşmasına katkı sağlayabilir.”
“UCUZ VE ERİŞİLEBİLİR ULAŞIM, İÇ TURİZMİN GELİŞMESİ İÇİN ÖNEMLİDİR”
TÜRKOĞLU, hızlı trenin vatandaşlar açısından ekonomik bir ulaşım seçeneği olmasının önemine dikkat çekti:
“Bugün bir ailenin şehirler arası seyahat planı yaparken karşılaştığı önemli giderlerden biri ulaşımdır.
Yakıt, otoyol, araç bakım ve diğer seyahat masrafları özellikle kalabalık ailelerin tatil bütçesini etkileyebilmektedir.
Hızlı trenin uygun bilet fiyatlarıyla hizmet vermesi, özel aracı bulunmayan vatandaşlarımızın da farklı turizm merkezlerine ulaşmasını kolaylaştırabilir.
Konya'dan Antalya'ya, Nevşehir'e veya Kayseri'ye seyahat etmek isteyen öğrencilerimiz, emeklilerimiz ve ailelerimiz için güvenli, konforlu ve ekonomik bir alternatif oluşturulabilir.
Ancak hızlı trenin kendiliğinden ucuz olacağını varsaymak doğru değildir. Bilet fiyatlandırması, öğrenci ve emekli indirimleri, aile tarifeleri, sefer sıklığı ve bağlantılı toplu taşıma imkânları bu hedef doğrultusunda planlanmalıdır.
Özellikle Antalya–Konya–Nevşehir arasında oluşturulabilecek ekonomik seyahat paketleri, iç turizmin daha geniş kesimlere yayılmasına yardımcı olabilir.
Hedefimiz yalnızca hızlı tren değil; vatandaşın bütçesine uygun, güvenli ve erişilebilir bir demiryolu ulaşımı olmalıdır.”
“KONYA'NIN MEVCUT HIZLI TREN AĞI YENİ HATLA DAHA GÜÇLÜ BİR TURİZM BAĞLANTISINA DÖNÜŞEBİLİR”
Konya'nın hâlihazırda Ankara ve İstanbul yönündeki yüksek hızlı tren bağlantılarından yararlandığını hatırlatan TÜRKOĞLU, yeni hattın bu avantajı geliştirebileceğini ifade etti:
“Konya'nın önemli bir avantajı, mevcut yüksek hızlı tren ağına bağlı olmasıdır.
Antalya–Konya–Aksaray–Nevşehir–Kayseri hattının bu ağla bütünleştirilmesi, İstanbul ve Ankara yönünden gelen yolcuların Antalya ve Kapadokya'ya uzanan seyahatlerini kolaylaştırabilir.
Böylece Konya, farklı bölgeler arasında aktarma ve konaklama olanakları sunan önemli bir ulaşım merkezi hâline gelebilir.
Bunun için mevcut yüksek hızlı tren seferleriyle yeni hattın sefer saatleri arasında uyum sağlanmalı, mümkün olan güzergâhlarda kolay aktarma veya doğrudan ulaşım seçenekleri değerlendirilmelidir.
Turizm açısından önemli olan yalnızca şehirler arasında demiryolu bağlantısı bulunması değil, yolcunun bu bağlantıyı kolay ve ekonomik biçimde kullanabilmesidir.”
“ANTALYA'DAN SAMSUN'A UZANAN BİR İÇ TURİZM KORİDORU DA DEĞERLENDİRİLMELİ”
TÜRKOĞLU, demiryolu yatırımlarının uzun vadede daha geniş bir turizm ağı oluşturabilecek şekilde ele alınması gerektiğini belirtti:
“Antalya'nın deniz turizmini, Konya'nın inanç ve kültür turizmini, Aksaray'ın tarihî ve doğal değerlerini, Nevşehir'in Kapadokya turizmini ve Kayseri'nin kış turizmini birleştiren demiryolu bağlantısı, iç turizm açısından yeni fırsatlar doğurabilir.
Bu güzergâhın uygun demiryolu bağlantılarıyla Samsun ve Karadeniz yönüne uzanması da ayrıca değerlendirilmelidir.
Akdeniz'den İç Anadolu'ya ve Karadeniz'e uzanan bir ulaşım koridoru, farklı bölgelerin turizm potansiyelinin birbirini tamamlamasına yardımcı olabilir.
Ancak Samsun bağlantısı mevcut Antalya–Konya–Aksaray–Nevşehir–Kayseri projesinin kesinleşmiş bir bölümü değildir. Böyle bir genişleme için güzergâh, maliyet, yolcu talebi ve mevcut demiryolu ağıyla entegrasyon açısından ayrı çalışmalar yapılmalıdır.
Öncelikli hedef, mevcut projenin yapım sürecini netleştirmek ve Konya'nın bu yatırımdan en yüksek faydayı elde etmesini sağlayacak tamamlayıcı projeleri hazırlamak olmalıdır.”
“KAPADOKYA'NIN 4,5 MİLYONLUK ZİYARET HAREKETLİLİĞİ KONYA İÇİN DE FIRSAT OLABİLİR”
Kapadokya'nın turizm hareketliliğinin Konya açısından da önemli fırsatlar barındırdığını belirten TÜRKOĞLU, şöyle konuştu:
“2025 yılında Kapadokya'daki müze ve ören yerlerinde 4 milyon 523 bin 275 ziyaret kaydedilmiştir.
Bu rakam birbirinden farklı 4,5 milyon turist anlamına gelmese de bölgedeki turizm hareketliliğinin büyüklüğünü göstermektedir.
Hızlı trenle Kapadokya'ya ulaşımın kolaylaşması, Konya'nın bu turizm hareketliliğiyle daha güçlü biçimde bağlantı kurmasına yardımcı olabilir.
Örneğin Kapadokya'yı ziyaret edenlerin bir bölümünün Konya'yı da seyahat programına eklemesi, şehrimizin turizm işletmeleri açısından yeni fırsatlar oluşturabilir.
Kapadokya'daki yıllık 4,5 milyonluk ziyaret ölçeğinin yüzde 5'ine karşılık gelen yaklaşık 225 bin ziyaret hareketinin Konya'ya yönelmesi varsayımsal olarak değerlendirildiğinde, bunun oteller, restoranlar, rehberler ve yerel esnaf açısından önemli bir ekonomik hareketlilik oluşturabileceği düşünülebilir.
Ancak bu rakam gerçekleşmesi beklenen kesin bir turist artışı değildir. Aynı kişinin birden fazla müze veya ören yerini ziyaret edebileceği, hızlı tren yolcularının seyahat tercihleri ve konaklama davranışlarının farklılaşabileceği unutulmamalıdır.
Bu nedenle hızlı trenin Konya'ya sağlayabileceği ilave turist sayısı ve ekonomik katkı, ayrıntılı bir turizm etki analiziyle hesaplanmalıdır.
Bizim üzerinde durduğumuz konu, Konya'nın mevcut turizm potansiyelinin Antalya ve Kapadokya ile kurulacak güçlü ulaşım bağlantıları sayesinde daha fazla değerlendirilebilmesidir.”
“YETKİLİLERE SORUYORUZ: KONYA–ANTALYA–KAPADOKYA HIZLI TREN HATTI NE ZAMAN HİZMETE GİRECEK?”
Anahtar Parti Konya İl Başkanlığı olarak Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına şu soruları yöneltiyoruz:
Antalya–Konya–Aksaray–Nevşehir–Kayseri hızlı tren projesinin güncel yatırım durumu nedir?
Projenin finansman modeli ve tahmini maliyeti belirlenmiş midir?
Yapım ihalesi hangi tarihte gerçekleştirilecektir?
Konya–Antalya ve Konya–Aksaray–Nevşehir–Kayseri kesimlerinin yapımına ne zaman başlanacaktır?
Hattın tamamlanması ve hizmete alınması için öngörülen takvim nedir?
Yeni hattın mevcut Konya–Ankara ve Konya–İstanbul yüksek hızlı tren seferleriyle entegrasyonu nasıl sağlanacaktır?
Hızlı trenin Konya'nın turizm gelirlerine ve ziyaretçi sayısına etkisini değerlendiren bir çalışma yapılmış mıdır?
Antalya, Konya, Aksaray, Nevşehir ve Kayseri arasında ortak turizm paketleri geliştirilmesine yönelik bir planlama bulunmakta mıdır?
Samsun ve Karadeniz bağlantılarının uzun vadeli demiryolu planlarına dâhil edilmesi değerlendirilmekte midir?
Konya, tarihî mirası, kültürel zenginliği, sanayisi, ticareti ve turizm potansiyeliyle Türkiye'nin önemli şehirlerinden biridir.
Antalya–Konya–Aksaray–Nevşehir–Kayseri hızlı tren projesi, doğru planlandığında Konya'nın hem ulaşım imkânlarını hem de turizmdeki bölgesel rolünü güçlendirebilir.
Bu nedenle projenin yapım takvimi açıklanmalı, finansman süreci netleştirilmeli ve Konya'nın turizm değerlerinin yeni demiryolu bağlantısıyla nasıl bütünleştirileceği şimdiden planlanmalıdır.
Konya, Antalya ile Kapadokya arasında yalnızca bir ulaşım noktası değil; kültürün, inancın, tarihin ve turizmin buluştuğu güçlü bir merkez olma potansiyeline sahiptir.
Konya halkı hızlı tren projesi için artık somut bir takvim beklemektedir.
Kamuoyuna saygıyla duyurulur dedi.
HABER : HALİT ŞİMŞEK
